GIFTIRSKIPTI ÁSAFS-GÍRSKIPTI fyrir CHERY AMULET A15
1 015301249AA ÁS – GÍRSKIPTI
2 015301239AA PALTE – SAMGANGUR
3 015301238AA FINGUR – GÍRSKIPTI
4 015301268AA SÆTI – VÖR
5 015301228AA VOÐUR – STJÓRHANGUR
6 015301267AA SÆTI – VÖR
8 015301259AA VOÐUR – STJÓRHANGUR
9 015301233AA HRINGUR – O
10 015301232AA Hlíf – STJÓRHANGUR
11 015301235AA STÖNGVÍSKI – GÍRSKIFT
Milliskaftið er skaft í gírkassa bifreiða.Skaftið sjálft er samþætt við gírinn.Hlutverk þess er að tengja fyrsta skaftið og annað skaftið og velja að blandast mismunandi gírum í gegnum umbreytingu á skiptistönginni, þannig að seinni skaftið geti gefið út mismunandi hraða, stýri og tog.Vegna þess að lögun hans er eins og turn, er það einnig kallað „pagóðatönn“.
Með aukningu á endingartíma milliskaftsins lækkar náttúruleg tíðni þess lítillega;Náttúrutíðni milliskaftsins lækkar um allt að 1 2%, fallmagn fyrstu fjögurra náttúrutíðnanna er hærra í hærri röð en í lægri röð, en breyting á fallhraða er óregluleg;Yfirborðshörku mismunandi hluta breytist lítillega og það er tilhneiging til að aukast fyrst og síðan minnka;Samkvæmt breytingum á náttúrulegri tíðni og hörku milliskaftsins er hægt að álykta að milliskaftið hafi meira en 60% af líftíma sem eftir er, sem er endurvinnslugildi.
Eignarhald bílamarkaðarins í Kína er að aukast og það hefur farið yfir 1,5% í lok árs 2014 Með 5,4 milljarða ökutækja er vandamálið við endurvinnslu ökutækja að verða sífellt mikilvægara.Á undanförnum 10 árum hefur ríkið gefið út röð hagstæðra stefnu um endurvinnslu og endurframleiðslu bíla og endurnýtingu auðlinda.Forsenda endurvinnslu og framleiðslu á útgerðum bílahlutum er sú að þeir hafi nægjanlegt líftíma eftir og geti farið í næstu umferð þjónustulotu.Þess vegna er endurvinnanleikamat á útlokuðum bílahlutum að verða mikilvægara og mikilvægara.
