Vöruflokkun | Varahlutir undirvagns |
Vöru Nafn | Kúlulega |
Upprunaland | Kína |
OE númer | T11-3401050BB |
Pakki | Chery umbúðir, hlutlausar umbúðir eða þínar eigin umbúðir |
Ábyrgð | 1 ár |
MOQ | 10 sett |
Umsókn | Chery bílavarahlutir |
Dæmi um pöntun | stuðning |
höfn | Hvaða kínverska höfn, wuhu eða shanghai er best |
Framboðsgeta | 30000 sett / mánuði |
Einkenni kúluliðaskemmda:
Þegar ekið er á holóttum vegum mun hann gefa frá sér ringulreið.
Ökutækið er óstöðugt og sveiflast til vinstri og hægri.
Bremsa frávik.
Stefnubilun.
Kúluliður: einnig þekktur sem alhliða liður.Það vísar til vélrænni uppbyggingu sem notar kúlulaga tengingu til að átta sig á aflflutningi mismunandi stokka.
Virkni neðri handleggskúluliða bifreiðar:
1. Neðri armur ökutækisins er mikilvægur hluti af fjöðrunarkerfi undirvagnsins.Það tengir líkamann og ökutækið teygjanlega.Þegar ökutækið er í gangi eru ásinn og grindin teygjanlega tengd í gegnum neðri handlegginn, til að draga úr höggi (krafti) af völdum vegsins meðan á akstri stendur, til að tryggja akstursþægindi;
2. Dragðu úr titringi af völdum teygjukerfisins og sendu viðbragðskraftinn og togið úr öllum áttum (langs, lóðrétt eða hliðar), þannig að hjólið hreyfist miðað við yfirbygging ökutækisins í samræmi við ákveðna braut og spilar ákveðna leiðsögn hlutverk;
3. Þess vegna gegnir neðri handleggurinn mjög mikilvægu hlutverki í þægindi, stöðugleika og öryggi ökutækisins.Það er einn af mjög mikilvægum þáttum nútíma bíla.
Virkni kúluliða stýrisstangarinnar og stýrisstangarinnar er mikilvægur hluti af stýrisbúnaði bifreiða.Það hefur bein áhrif á stöðugleika meðhöndlunar bifreiða, öryggi aðgerðarinnar og endingartíma dekksins.Stýrisstönginni er skipt í tvo flokka, þ.e. beina stýrisstöngina og stýrisjafnarstöngina.Stýrisbindistangurinn tekur að sér það verkefni að senda hreyfingu stýrisveltiarmsins til stýrishnúans;Sambandsstöngin er neðri brún stýrisins trapisulaga og lykilhluti til að tryggja rétt hreyfingarsamband milli vinstri og hægri stýris.Togstöngarkúluhausinn er togstöng með kúluhaus.Kúluhausinn á aðalskafti stýrisins er settur í kúluhausinn.Kúluhausinn er á hjörum með brún skafthols kúluhaushússins í gegnum kúluhaussætið í framendanum.Nálarrúllan á milli kúluhöfuðsætisins og aðalás stýrisins er felld inn í gróp innra gatyfirborðs kúluhöfuðsætisins, sem hefur þá eiginleika að draga úr sliti kúluhaussins og bæta togstyrk aðalskaftsins. .