Bíll líkamsvörn að framan stuðaravörn fyrir chery

Plastplatan undir framstuðaranum er kölluð deflector.
Til að draga úr lyftunni sem bíllinn myndar á miklum hraða bætti bílhönnuðurinn ekki aðeins útlit bílsins heldur setti hann einnig niður hallandi tengiplötu undir stuðara framan á bílnum.Tengiplatan er samþætt framsvuntu ökutækisins og viðeigandi loftinntak er opnað í miðjunni til að auka vökva í andrúmsloftinu til að draga úr loftþrýstingi undir ökutækinu.
Verndaraðferð stuðara
1. Dæmdu staðsetningu stuðara með hornstöng
Merkið sem reist er við horn stuðarans er vísirpósturinn, sem getur rétt staðfest hornstöðu stuðarans, komið í veg fyrir skemmdir á stuðaranum og bætt aksturshæfileika.
2. Settu upp horngúmmí til að draga úr skemmdum á stuðara
Hornið á stuðaranum er viðkvæmasti hluti bílskeljarins sem auðvelt er að rispa af fólki með lélega aksturstilfinningu.Horngúmmí getur verndað þennan hluta.Það er auðvelt að setja upp.Það er beint fest við horn stuðarans, sem getur dregið úr skemmdum á stuðaranum.
Plastplatan undir framstuðaranum er kölluð deflector.
Það er deflector.Til þess að draga úr lyftunni sem bíllinn myndar þegar ekið er á miklum hraða hefur bílahönnuðurinn bætt lögun bílsins, hallað öllu líkamanum fram og niður til að mynda þrýsting niður á framhjólið, breytt afturendanum í stuttan og flatan, minnkaði undirþrýstinginn sem virkar aftan á þakinu og kom í veg fyrir að afturhjólið fljóti. Einnig er sett niður hallandi tengiplata undir stuðara framan á bílnum.
Þessi plastplata er fest með skrúfum eða sylgjum.Svo lengi sem það brotnar ekki skiptir ekki máli hvort það dettur eða losnar.Herðið bara skrúfurnar og klemmið sylgurnar vel.
Ferlisgreining á bifreiðabeygju:
Upprunalega ferlið var handborun á málmplötunni, sem var of lítil skilvirkni og hár kostnaður til að framleiða í stórum stíl.Eyðingar- og gatakerfið getur bætt framleiðslu skilvirkni og gæði og dregið úr kostnaði.
Vegna lítils holubils á hlutum er auðvelt að beygja og afmynda málmplötuna meðan á gata stendur og til að tryggja styrkleika vinnsluhlutanna og kýlahæfra hluta er röng götunaraðferð notuð;Vegna mikils fjölda hola, til að draga úr eyðingarkraftinum, tekur vinnsludeyjan háar og lágar skurðbrúnir.